Dan il-karru modulari huwa disinn speċjalizzat bl-isteering idrawliku, sospensjoni idrawlika, faċli biex topera u tista 'tipprovdi l-aħjar soluzzjoni għal mega mossa. It-trasportatur tqil taċ-Ċina jżomm manifattura ta 'serje ta' moduli ta 'trasport kombinabbli ma' linji tal-fus 2-6 għal operazzjonijiet off-road u on-road. Il-vetturi modulari huma mgħammra b'215 / 75 R17.5 tajers twin u huma disponibbli f'wisa 'bażika ta' 3, {000 mm. Jista 'jkun kompletament kompatibbli ma' Goldhofer THP / SL. Huma dejjem użati meta tagħbijiet ta 'duty heavy għandhom jiġu mċaqalqa meta jkun meħtieġ mument ta' liwi għoli. It-THP / SL jipprovdi soluzzjoni għal kwalunkwe ħtieġa ta 'trasport minħabba firxa wiesgħa ta' varjazzjonijiet possibbli, bħal moduli maqsuma u firxa enormi ta 'aċċessorji.
Dawn il-moduli tal-karru tal-pjattaforma idrawlika jistgħu jintużaw waħedhom jew imwaħħlin ma 'kwalunkwe bogies THP oħra għal kapaċità ta' piż miżjud u piż aktar baxx għal kull fus. Jistgħu jiġu rmunkati bit-twaħħil tal-gooseneck jew ta 'l-irmonk jew flimkien ma' addrive bogie għal applikazzjoni li taħdem minnha nnifisha. Pakkett ta 'enerġija żgħir huwa disponibbli għas-sistema ta' rfigħ u livellar idrawliku. Ikkuntattjana għall-prezzijiet u d-disponibbiltà.
+ Qafas qawwi u kunċetti ta 'akkoppjar
+ Għat-trasport l-iktar estrem heavy-duty fit-triq u barra t-triq
+ Ad-on effiċjenti għal moduli tqal li jmexxu lilhom infushom
+ Soluzzjoni ekonomika biex tiżdied it-tagħbija tat-tagħbija u l-utelizzazzjoni massima
Karatteristiċi ta 'G3. 0 (kompatibbli mat-trejler GoldHofer THP / SL)
100% kompatibbli mat-trejler THP manifatturat oriġinarjament.
Id-disinn tal-qafas ewlieni eċċellenti u qawwi jagħmel it-trejler kompetenti fil-piż ikkonċentrat fil-piż.
L-uniku bearing slew jgħaqqad ix-chassis u s-sospensjoni tal-karru.
Is-sistema ta 'l-istering preċiża tiffranka l-konsum tat-tajers.
Il-qafas tax-chassis tal-karru għandu tank tal-arja tal-ibbrejkjar inkorporat u tank taż-żejt idrawliku.
Pakkett ta 'enerġija żgħir jista' jiġi skjerat fuq it-truf tat-trejler modulari, jiffranka aktar spazju mill-gverta tat-trejler għal tagħbija eċċessiva.
Il-kontroll tal-wajer tal-isteering u l-irfigħ huwa għażla.
Iċ-ċilindri tal-istering skjerati ġewwa x-chassis tat-trejler, jipprovdu stering qawwi.
Akkumulatur tal-enerġija idrawlika u jack jagħmlu żgur li d-distanza ta 'rfigħ ta' 600mm tat-trejler u li tiċċaqlaq bla xkiel.
Lombardini (Kohler) jew magni diesel Deutz għall-għażliet.
G3. 0 Partijiet tal-karru jistgħu jinbidlu b'partijiet tal-karru Goldhofer.
L-angolu massimu tal-istering tal-ewwel linja huwa 55 grad
Kapaċità massima ta '45 tunnellata għal kull linja tal-fus.
Ċirku ta 'rfigħ tqil li jista' jinqala '(għajn).
Il-valv ta 'overflow jipproteġi s-sistema idrawlika f'każ ta' tnixxija.
Denb mhux obbligatorju u sideights.
X'inhuma d-differenzi bejn gooseneck idrawliku u bar tal-irmonk
Il-bar tal-irmonk u l-gooseneck idrawliku jistgħu jintgħażlu għal diversi talbiet u kundizzjonijiet tat-triq. Partijiet tal-karru bħat-tajer, fus, pannell tal-kontroll, pakketti tal-enerġija, u partijiet oħra jistgħu jintużaw fit-trejler oriġinali Goldhofer THP / SL. Normalment Gooseneck li jaħdem huwa mgħammar b'magna diesel żgħira ta 'horsepower (pakkett ta' enerġija) u ċilindri idrawliċi. Hawn taħt hawn id-differenzi bejniethom.
1. Bl-għonq tal-wiżż, jack idrawliku (ċilindru) fl-għonq tal-wiżż ipoġġi l-forza fuq it-trattur, m'hemmx bżonn li tpoġġi l-piżijiet fuq it-trakk (prim mover), u żżid il-kapaċità tat-tagħbija u l-manuvrabbiltà tat-trejler modulari.
2. Fiċ-Ċina, it-trejler tal-gooseneck (semi-karru) jitħalla jimxi fuq triq b'veloċità għolja, il-karru tal-bar tal-irmonk (imsejjaħ karru sħiħ) mhuwiex permess.
3.Il-gooseneck idrawliku jista 'jistabbilizza l-karru fuq il-modalità tas-sewqan b'veloċità għolja.
4. Meta ddawwar fi triq dejqa, l-isteering manwalment fuq it-trejler kollu huwa inevitabbli, huwa iktar faċli li tuża bar tal-irmonk minflok gooseneck.
Il-forza ta 'l-istampa gooseneck għal Prime Mover hija aġġustabbli.
5. L-għoli tal-pin tal-qraba fuq l-għonq tal-wiżż huwa aġġustabbli, tagħmilha faċli biex tneħħi gooseneck mit-trattur.
Il-gooseneck ma jistax jinħadem bi karru ta '4 jew 3 fajls (meta l-moduli tal-karru konnessi ħdejn xulxin), biss il-bar tal-irmonk jista' jmur miegħu.
Meta t-trejler ikun iżgħar minn 7 linji, huwa aħjar li tuża l-bar tal-irmonk. Minħabba li l-karru qasir ma jistax imexxi biżżejjed pressjoni idrawlika lejn il-gooseneck.
6. Huwa diffiċli li terġa 'lura karru ta' drawbar, faċli biex tirriversja karru ta 'għonq.
Għall-isteering tal-kontroll manwali, il-bar tal-irmonk huwa aktar faċli mill-għonq.
+ Tajers twin 215/75 r 17.5
+ Tagħbija tal-fus 45 t f '0. 5km / h
+ Piż mejjet 3.6 tunnellata kull fus
+ Kumpens tal-fus 600 mm
+ Wisa 'tal-vettura 3, 000 mm
+ Spazjar tal-fus 1,500 mm
+ Max. Angolu ta 'l-istering ± 55 grad
+ Numru ta 'fusien 2-6
Aċċessorji ġenerali ta 'karru modulari
Pakkett ta 'enerġija idrawlika
Magna diesel Kohler / Lombardini
+ Panew tal-Operazzjoni
+ Kontroll mill-bogħod tal-kejbil
+ Kontroll mill-bogħod tar-radju
Tagħmir tal-irmonk
+ Driegħ li jdur għal wisa 'wieħed
+ Apparat tal-irmonk taċ-ċentru għal kombinazzjoni parallela (1+1 / 2)
+ Apparat ta 'l-irmonk taċ-ċentru għal kombinazzjoni parallela (1+1)
+ Drawbar 2 m, 3 m u 5 m bar tal-irmonk
Gooseneck, gooseneck idrawliku
+ Kombinazzjoni gooseneck 35 tunnellata, 50tons
+ Kompatibbli għal kollox ma 'Goldhofer THP / SL. THP-UT
Turntable, tabella ta 'dawra normali, bolester
Dawwar il-mejda bis-sistema tal-istering, turntable b'ċilindru idrawliku
+100 tunnellata / 200 tunnellata
+300 tunnellata / 400 tunnellata
+600 tunnellati
Gverta li tinqata '
+ Għoli tal-kostruzzjoni 250 mm / 300 mm
+ Tul 7, 000-12, 000 mm
+ Bi / mingħajr il-punt ta 'akkoppjar, overrax / mhux overrideable
Gverta tal-bastiment
+ Għoli tal-kostruzzjoni 450 mm, 500 mm jew 650 mm
+ Tul 7, 000-13, 000 mm
+ Wisa '3, 000-6, 000 mm
+ Fiss jew li jista 'jiġi estiż
+ Kapaċità għal 150tons
Deck Excavator
+ Għoli tal-kostruzzjoni 350 mm, 450 mm jew 500 mm
+ Tul 7, 000-13, 000 mm
+ Fiss jew li jista 'jiġi estiż
Spazjatur
+8, 000-15, 000 mm (skont il-verżjoni li tista 'tiġi estiża sa 40, {000}} mm)
+ Stadji ta 'estensjoni 1-4
Gverta intermedja
+ Tul 3, 000 mm
+ Tul 4,500 mm
+ Tul 6, 000 mm
+ Tul 9, 000 mm
Għal aktar karru modulari, trailer tal-pjattaforma idrawlika multiaxle, idrawliku, idrawliku multiaxle, SPT, SPMT, karru li jista 'jiġi estiż, sinċerament milqugħ biex iżur il-facotry tagħna.
Fabbrika tinsab fil-Belt ta 'Shijiazhuang, fil-Provinċja ta' Hebei, iċ-Ċina.
Uffiċċju jinsab fid-Distrett Ġdid ta 'Pudong, Shanghai, iċ-Ċina.
Hotline Service Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474
Web:www.modulestrailer.com; E-mail:Mike@modulestrailer.com
Iċ-Ċina Trasportatur tqilMichael@heavytransporter.com
It-tags Popolari: 5 Axle Modular Trailer THP / SL, Ċina 5 Axle Modular Trailer THP / SL Manifatturi, Fornituri, Fabbrika